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我们是乔治亚州的拼车司机组织，致力于让我们的声音被听到，并确保我们的司机有一席之地. 今天加入我们，会员是免费的!
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我们是乔治亚州的拼车司机，专注于放大优步和Lyft司机的声音.
我们的目标
我们为薪酬公平和司机安全而奋斗. 我们为司机提供一个社交空间，让他们分享自己的担忧，发展自己的技能. 我们的全部要求如下.
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6月5日, 2019, 来自乔治亚州各地的司机在亚特兰大会面，提供了一份抱怨清单. 这些项目是司机输入的结果，并作为Rideshare drivers United Georgia的要求列表, 公司. 代表我们的会员.
1. 司机的安全
安全问题是我们司机的头等大事, 像这样, 司机需要一个全天候的本地支持团队，以应对由于业务性质而产生的巨大安全问题.
所有旅客都必须提供身份证明, 作为使用的条件, 当司机是与乘客有关的犯罪的受害者时，保持问责制.
2. 公平的薪酬
司机应该得到乘客每次出行所付费用的至少80%.
乘客票价必须反映司机的全部成本，包括汽油和维修费用 和时间.
全职工作的司机应该得到合理的补偿.
晋升和奖金应公平适用，并在司机之间公平分配.
司机在接受工作前有权了解自己的工作范围, 包括距离, 方向, 和估计, 接车前.
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许多司机都经历过由于乘客捏造的投诉而导致错误熄火的情况. 这些失活通常是不公平的, 毫无根据的, 并对司机的经济状况和生计造成重大损害.
司机有权在失活过程中要求问责和透明度.
司机不得因未经证实的索赔而被停用, 被停用的司机可以使用全天候服务解决纠纷, 他们应该出现.
4. 结束掠夺性租赁项目
优步和Lyft都为司机提供了“机会”，让他们在驾驶出租汽车的同时通过各自的平台“赚钱”. 这些司机通常只花1美元,这辆车月租五千美元, 并被迫每周赚至少250美元来保留这辆车. 他们承认, Lyft称，为了满足这一要求，司机每周需要工作35至45小时. 当一个司机一周赚到250美元后，他们就可以获得个人收入.
这种做法具有欺骗性，不可接受. 优步和Lyft应该停止这种做法.
5. 司机帽及规例
只有格鲁吉亚的司机才被允许在格鲁吉亚的道路上行驶. 来自其他州的司机不允许在佐治亚州为拼车公司开车.
重点应放在保留高质量的司机, 而不是通过招聘来弥补大规模的离职. 考虑到这一点，应该对允许在格鲁吉亚驾驶的司机数量进行限制.
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Lyft和Uber目前的拼车或拼车模式是有缺陷的, 要求司机以更低的工资做更多的工作, 经常会给乘客造成困惑.
共享乘车的模式需要重新制定, 允许拼车公司补充公共交通, 而不是和它竞争.
应该鼓励司机连接乘客, 谁通常是遥不可及的, 公共交通, 同时鼓励乘客在剩余的旅程中使用交通工具. 这将减少该州最繁忙地区的拥堵和污染.
所有的拼车司机都必须通过标准的排放测试.
7. 机场的条件
司机应有权使用机场的安全及卫生设施.
据估计，亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场每年从优步和Lyft那里获得800万美元的收入，这些收入应该用于改善机场组装场的条件.
捐赠
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